Митсубиси аутлендер 2010 или рав 4




митсубиси аутлендер 2010 или рав 4

Содержание статьи:
  • Фото
  • РАВ4 или Аутлендер? — бортжурнал Mitsubishi Outlander Gaijin года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • рав4 - компактная машинка для девушки. аут - для семейного папика. по-моему, очевидно. шумно, дешево внутри и не едут оба. 5'nizza Завсегдатай. 20 окт A4 B8'13г, Mazda 3'12г. #7 5'nizza, 26 сен Dzuba сказал(а): ↑.  На тойоте 4-х ст. автомат из 80 годов, на мицубиси- вариатор. Может кто катал эти машины, нужна любая инфа,плюсы и минусы. Нажмите, чтобы раскрыть.

    РАВ 4 безусловно подобротнее будет во всем, аутлендер этого года еще более-менее. Если у Вас уже есть конкретные машины для осмотра, тогда смотрите состояние. Из вашего списка RAV4 - в прошлом кузове довольно удачная модель. Поинтереснее Аутлендера. если Аут 3л то рав и рядом не валялся. к тому же равы ооочень угоняемые, а ауты угонщиков почти не интересуют. Про Аутлендер скажу 3х V6 литровый самый зачетный (если не париться за бензин) там без.

    Toyota Rav4. Mitsubishi Outlander. В Рав 4 чуть лучше боковая поддержка. Но если говорить о передних креслах, то она больше подойдет для водителей крепкого телосложения.  Mitsubishi Outlander. Toyota Rav4. А если в сравнение брать модель Аутлендер с 2-х литровым мотором, ситуация для Рав 4 становится еще хуже, поскольку он проигрывает по всем критериям. Объем Аутленденр 2,0 составляет / л. В данном показателе с Mitsubishi вообще трудно тягаться.  Митсубиси всегда отличался озорством, поэтому данная манера вождения может понравиться водителям, которым нужен постоянный адреналин, и контролировать автомобиль, не отличающийся стабильностью и четкостью, им в радость.

    митсубиси аутлендер 2010 или рав 4

    митсубиси аутлендер 2010 или рав 4

    Не нравится Шумоизоляция в RAV4 слабовата, его багажник небольшой, особенно это ощущается, когда приезжаю в село к родственникам и мне приходится перевозить мешки с картошкой и прочими габаритными грузами. Outlander вмещает литров. Dimon Живу я здесь. Пластик отделки версий — г. Заранее Спасибо за советы!!!

    митсубиси аутлендер 2010 или рав 4

    митсубиси аутлендер 2010 или рав 4

    митсубиси аутлендер 2010 или рав 4

    митсубиси аутлендер 2010 или рав 4

    митсубиси аутлендер 2010 или рав 4

    Mitsubishi Outlander XL, Toyota RAV4: Соседские войны - WUPER.RU

    Надеюсь мои слова оставят всех владельцев тойоты рав4 равнодушными. Вашему вниманию РАВ4 года выпуска 2. Ну не получалось у меня найти достойный аппарат по моим требованиям, и тут друг решил продать своего рафика.

    Знал, что денег в него он вкинул немеренно, делали всё на хороших СТО, сам лично месяц назад заказывал на него новое айсиновское сцепление, да и по кузову он был в отличном состоянии, правда тоже был на палке. Ну не беда, каждый день хорошие тачки друзья не продают, поэтому возьму, думаю, покатаюсь. Внешний вид не плох, достаточно современный, салон вполне просторный, весьма экономичная машина, как я расчитывал, на палке и лошади, должна вроде и ехать не плохо, колеса большие, поэтому ямки не проблема, думал я.

    митсубиси аутлендер 2010 или рав 4

    Короче все иллюзии быстро рассыпались. Да, я в него ничего не вкидывал, особо не ремонтировал, он почти ничего не просил после друга, но… Это не машина, а самая настоящая погремушка, ну честно.

    Сразу как взял проклеил весь багажник. Стало чутельку лучше, хотя до идеала надо проклеивать всё кроме моторного отсека и похоже тремя слоями шумки. У машины было тысяч реального пробега и 2 хозяина до меня, но салон весьма подустал, особенно водительское сиденье, хотя тряпка вроде стандартная тойота, но стирается она как бумажная. Больше всего не понравилась машина на ходу. Слишком легкий руль, слишком гремучая и жёсткая ходовая, слишком громкий двигатель, тяга этого двигателя оставляет желать лучшего, а самое главное сцепление.

    митсубиси аутлендер 2010 или рав 4

    Я не знаю почему, сильно я не вникал, но сцепа у рафа по словам СТОшников никак не регулируется, так вот ход сцепления начинался в самом начале и заканчивался в самом конце. Как же это меня бесило, на любой передаче мне приходилось плавно выжимать сцепление от начала и до конца, чтобы добиться хоть какой-то плавности хода. Из минусов ещё могу отметить задние сайлентблоки продольных рычагов, которые без единого надрыва и в оригинальном исполнении давали эффект убитых стоек, их я поменял на полиуретан и вроде прошло, ещё пришлось долго читать форуми, чтобы узнать про этот конструктивный недостаток.

    В общем за 2 месяца этот автомобиль оставил мне массу негативных впечатлений. Например нечитаемая на ходу панель приборов, чтобы что то рассмотреть, нужно убрать руку с руля и присмотреться вдаль, сами понимаете как это на ходу. Или кнопочка борт компьютера, которая находится рядом с кнопочкой одометра. Ну какой идиот придумал делать её там? Да это просто супер неудобно, не дотянешься и случайно вместо пробега после заправки легко можно скинуть средний расход.

    А чего стоят пляски с там-тамами чтобы отключить антизанос это прям отдельная тема. Конечно в рестайловых моделях многое исправили, но мой был го года и хапнул я с ним негатива за почти рублей. Ещё добавлю, что в моем дворе только 6 одинаковых черных рафов. Машина одинакого обыденно смотрится и в тюнинге, которого кстати весьма мало на рав4 и даже на 20х колесах.

    митсубиси аутлендер 2010 или рав 4

    В общем такие дела. Вообще с товарищами пришли к выводу, что рафик идеальная машина чтобы что-то воровать или грабить банки например. Тебя никогда не заметят и не опознают, потому что более "серого" автомобиля в целом свете не найти Да это тойота, да запчастей масса и стоят они не дорого, да, нет ничего сложного в ремонте и автомобиль весьма вынослив, крепкий кузов это самый большой плюс, крепкий настолько, что можно таранить неверных , но та цена которую нужно заплатить за рав при покупке, убивает все его плюсы, а то что вам придётся испытать после покупки, испортит вам настроение на долго и неплохо дополнительно опустошит ваш кошелек.

    Плюсы конечно тоже есть. Нужно отдать должное рулю — кожа как новая при пробеге в км, а ещё понравился пластик консоли, сделан под алюминий, причем весьма качественно и фактурно, заводская подсветка ног и среднего центрального отсека панели, подогрев зоны дворников, зеркал, подогревы сидений, регулировка заднего сиденья, удобная ниша в багажнике, полка-сетка в багажнике понравилась, большие карманы в дверях.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲