Volkswagen-vento 95г 2.0л двигатель ady система зажигания




volkswagen-vento 95г 2.0л двигатель ady система зажигания

Содержание статьи:
  • Фото
  • Система зажигания на Фольксваген VENTO Vento купить
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Volkswagen Passat B4 owner story — electrical and electronics. С момента покупки авто в нем был явный косяк в работе двигателя, проявлялось это в-первую очередь ранней отсечкой на , ну и немного завышенным расходом. А теперь перейдем к самому интересному, этой темой я был озадачен месяца два наверное. Итак что я узнал и нарыл: 1) Были у немцев так называемы.

    С помощью нашего каталога вы сможете купить система зажигания на Фольксваген VENTO Vento.  Бензиновый. 2E; ady; agg; akr. - VR6. Бензиновый. AAA.  Катушка зажигания VW Vento. Артикул. Производитель. Наличие. Цена. Срок.

    «Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

    В году Volkswagen выпустил очередную версию х литрового мотора под названием ADY. Этот мотор пришел на смену двигателю 2E.  В системе ГРМ применен ремень, который рекомендуется менять каждые 90 тыс. км. Если этого не сделать, сильно возрастает риск обрыва ремня ГРМ и ваш ADY загнет клапаны. Здесь применен распределенный впрыск топлива, а управляет движком Siemens Simos 4S.  Ресурс двигателей Volkswagen ADY AGG AQY AZM, при качественном регулярном обслуживании, превышает тыс. км и больше. Номер двигателя. Смотрите номер двигателя в месте стыка ДВС и КПП. Тюнинг двигателей ADY AGG AQY AZM.

    volkswagen-vento 95г 2.0л двигатель ady система зажигания

    volkswagen-vento 95г 2.0л двигатель ady система зажигания

    Не доверять им - у меня нет причин. Этот трамблер вообще не известно с чего был. Sign Up Login with. Волга V8 купе красивая и яркая.

    volkswagen-vento 95г 2.0л двигатель ady система зажигания

    volkswagen-vento 95г 2.0л двигатель ady система зажигания

    volkswagen-vento 95г 2.0л двигатель ady система зажигания

    volkswagen-vento 95г 2.0л двигатель ady система зажигания

    volkswagen-vento 95г 2.0л двигатель ady система зажигания

    Что за двигатель ADY 2,0 - Бензиновые двигатели

    С момента покупки авто в нем был явный косяк в работе двигателя, проявлялось это в-первую очередь ранней отсечкой на , ну и немного завышенным расходом. А теперь перейдем к самому интересному, этой темой я был озадачен месяца два наверное. Итак что я узнал и нарыл: Итак у нас обороты двигателя считывает датчик положения коленвала, но есть одно НО, для фазированного впрыска требуется знать какой именно поршень у нас находится в ВМТ, ведь без этого блок управления не понимает в какой цилиндр подавать смесь, так как за один такт работы двигателя коленвал делает 2 оборота, а распредвал 1, следовательно на распредвал нужно поставить датчик положения, НОООО немцы подумали, а нахрен нам это нужно если у нас есть распределитель зажигания который так же крутится как и распредвал один оборот за такт.

    И они просто взяли старый добрый бесконтактный трамблер и переделали его: Без этого датчика, либо с его неисправностью, блок управления ставит параллельный впрыск, то есть топливо подается в 1 и 4 цилиндр одновременно, и в 2 и 3.

    volkswagen-vento 95г 2.0л двигатель ady система зажигания

    Я заказал трамблер по артикулу который указывали все каталоги с моим номером двигателя и даже номер кузова сверял и всё равно прислали с 4 прорезями,. На разборках за них просят по 4К и то только два нашел в городе, и только на одной разборке вообще знают про них. Взял этот ротор и отвез его своему дядьке токарю , и попросил сделать тоже самое только вообще без прорезей, и он мне его сделал, за что ему огромное СПАСИБО.

    Осталось дело за малым, узнать сколько мм должна быть прорезь и под каким углом она должна находиться. Этого я тоже нигде не нашел и поэтому всё делал опытным путем. Прорезь должна быть примерно 10мм,.

    volkswagen-vento 95г 2.0л двигатель ady система зажигания

    И так как я ничего не находил дельного по этой теме я решил написать эту запись и выложить фото разметки. Итак я готов ответить на все интересующие вас вопросы, пишите кому интересно, что знаю расскажу.

    И кстати выставить значения у меня на заглушенном не получалось показания не менялись, и я смог добиться только после того как запустил двигатель и крутил трамблер на рабочем двигателе. По установки значений вам помогут вот эти две записи: По динамике разница колосальная, тяга с низов отличная, крутится двигатель легко, без труда набирает с до , перестал переключаться при обгоне. Точно так же покупал этот трамблер и переделывал один даже запасной лежит хоть он уже и не нужен.

    AEP это практически одно и тоже… система впрыска simos 4s а прорезь то нужно было по старой шторке размечать… там то их четыре… то есть три убрать. На приборке 90 и не шолохнётся, а по компу показывает 75… вот мозг думал что не прогрев и лил….

    volkswagen-vento 95г 2.0л двигатель ady система зажигания

    Не размер прорези тебе такой большой не нужен, на простом трамблере они такие чтобы импульс был определенный. А тут то нужно только обозначить что вот он первый цилиндр. На бошевском с одной прорезью вообще прорезь миллиметров И старая прорезь не туда попадала, я сначала по ней и поставил, и получилось что нужный момент по диагностике я ловлю показатели 58 и 8, а бегунок в этом моменте между 1 и 3 цилиндром на крышке трамблера, в этом то косяк и есть весь.

    Этот трамблер вообще не известно с чего был. У меня только на заведённом начали меняться показания а на заглушенном 61 в обоих окнах, хоть скидывал ошибки хоть нет, а как только запустил начал крутить против часовой смотрю уменьшаются цифры, докрутил до 58 и 8 и она затроила так зафиксировал, заглушил, выставил в вмт смотрю бегунок между 1 и 3, отметил на сколько сместить нужно, разобрал трамблер перепресовал шторку как нужно, поставил так же, запустил и на компе 57 и 7 крутанул до 58 и 8 и так оставил.

    ДВС VW Passat B3 2Е



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲