Aisin 55-51 volvo фильтр




aisin 55-51 volvo фильтр

Содержание статьи:
  • Фото
  • Руководство АКПП AW SN 51SN
  • Видео
  • Похожие статьи
  • фильтр с ребром без ребра AW AW расчитана на крутящий момент до Нм и является cамой популярной коробкой Aisin в ремонте на нашем рынке (среди нетойотовских машин). Фильтры к ней имеют несколько модификаций: Фильтр АКПП "c ребром". — Фильтр АКПП "без ребра". Фильтр с ребром подходит практически ко всем АКПП. Фильтр без ребра — для более узкого круга машин. В м году для поддонов Шевроле выпустили новую модификацию фильтра без ребра. Ремкомплекты выпускают множество производителей.

    Фильтр AW без ребра у некоторых автопроизводителей может иметь фильтровальную мембрану из фетра. Железо AW рассчитано на крутящий момент до Нм и она является самой популярной коробкой Aisin в ремонте на нашем рынке (среди нетойотовских машин). Детали для переборки и капремонта. Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева.

    ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

    На данный момент эксплуатирую volvo s60 года выпуска с коробкой W/51SN Европа и двигателем Bs2, лс. Пробег авто на данн   Добрый день. На данный момент эксплуатирую volvo s60 года выпуска с коробкой W/51SN Европа и двигателем Bs2, лс. Пробег авто на данный момент тыс. км. На тыс.км проводилась полная замена масла в АКПП, до замены наблюдались толчки при переключении скоростей вниз, с 4 на 3, с 3 на 2, при довольно быстром торможении, а если потом начать сразу давить на газ то происходит "пинок", если газом работать умеренно после торможения, то такого не наблюдается.

    aisin 55-51 volvo фильтр

    aisin 55-51 volvo фильтр

    Диагностика гидроплит 5-ти ступенчатых АКПП стала сложной, а реставрация — высококвалифицированной и низкорентабельной. Sign Up Login with. Между 2-й 3-й появилась пробуксовка. Необходимо отметить, что особенностью данной модификации трансмиссии является активное использование большого количества автоматических систем.

    aisin 55-51 volvo фильтр

    aisin 55-51 volvo фильтр

    aisin 55-51 volvo фильтр

    aisin 55-51 volvo фильтр

    aisin 55-51 volvo фильтр

    Ремкомплекты для AWSN | Интернет-магазин автозапчастей – Москва, Смирновская,

    Полный список всех машин, использующих эту АКПП не умещается на одном листе ниже и с каждым годом все новые модели получают этот популярный автомат. Часть конструктивных решений взято от удачного предшественника — 4-х ступенчатой AW В AWSN было применено множество новых технологий, позволяющих улучшить динамические характеристики, комфорт и экологию автомобиля.

    Судьба акпп была передана в руки молодым "компьютерным гениям" автопроизводителей, типа тех, что программируют автопилоты самолетов. Именно этот соленоид делает переключение незаметным и практически без потери потока мощности. Но за счет того, что опять те же фрикционы проскальзывая, разгоняют или притормаживают валы. Другое новшество- "режим проскальзывания" блокировки ГДТ заставил применить новые графитовые материалы.

    aisin 55-51 volvo фильтр

    Блокировка ГДТ стала включаться линейным соленоидом SLU уже начиная со второй скорости при педали "в пол" , не дожидаясь медленного разгона с помощью турбинных колес. Что привело к неожиданно быстрому износу фрикционной накладки гидротрансформатора и как следствие — к выходу из строя "мозгов" АКПП — гидроблока. Этот более стойкий к истиранию и хорошо "прилипающий" карбон фрикционов попав пылью в масло, стал выгрызать и забивать каменным нагаром все тонкие места гидроблока и соленоидов.

    Как холестерин из свиного шашлыка забивает сосуды мозга "инсультников". Процессы "ишемической болезни акпп-шных мозгов" подробнее описаны здесь. По деталям она родственна трансмиссии Jatco AW AW расчитана на крутящий момент до Нм и является cамой популярной коробкой Aisin в ремонте на нашем рынке среди нетойотовских машин. Фильтр без ребра w. В м году для поддонов Шевроле выпустили новую модификацию фильтра без ребра w.

    aisin 55-51 volvo фильтр

    Эта акпп не чувствительная к разнице в качестве ремкомплектов поэтому выбирают все начиная от Пресижн до Транстек. В первые годы до фрикционы пакета С2-Директ выходили из строя чаще других и конструкцию барабана несколько модифицировали, а толщину фрикционов уменьшили, после чего они стали служить дольше. Сама механика коробки спроектирована и выполнена идеально, как все, что делает Айсин.

    Но когда коробка выпускается универсальной для разных производителей, будет программироваться "чужими" программистами под свои двигатели и свой тип водителя, под разные гидротрансформаторы, радиаторы охлаждения, то как у семи нянек — жди беды. Были и другие детские болезни. В частности — с гидравлическими клапанными плитами. Над этой проблемой бьются все производители АКПП и с го года гидроблоки AW55 стали ходить служить гораздо дольше, требуя только ремонта и регламентной чистки.

    Привет, не подскажешь что за болт на ""27"" сверху корпуса АКПП около цифры ? Если все так хорошо, то почему ниссан уже как 10 лет не комплектует этими коробками свои автомобили? Там подушку акпп снимают, чуть ее вывешивая.

    aisin 55-51 volvo фильтр

    Вообщем если ты говаришь о самостоятельной замене во дворе, не получится. Добрый день, а подскажи пожплуйста есть у тебя руководства по ремонту Этой коробки. ОТкуда эта первая фотка?

    Ну вот у меня полный. Ну понятно что с первой. Ни заметил никакой разницы старт с мета режим драйв или S отпустил тормоз — полный газ. А если с ручника стартовать. Ну а переднии колеса будут стоять. Это не тот же эфект что и при зажатом тормозе? Я так понимаю быстро стартануть на этом автомате не получится, без особого вреда? Только отпустил тормоз и дал полный газ.

    Ребилд АКПП Volvo S40, гидромозг Aisin AW55-50SN с ремкомлектом Sonax



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲