Porsche cayenne s diesel привод




porsche cayenne s diesel привод

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обзор и тест-драйв Porsche Cayenne S Diesel с турбонаддувом
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Большой выбор новых и б/у запчастей для Porsche в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    Porsche Cayenne S Diesel Очень необычный автомобиль, хотя бы из-за названия. Если кто-то говорит про Porsche, то в сознании сразу всплывают цифры , бензиновый турбовый двигатель, значок с надписью "Stuttgart" и имя "Фердинанд". Почему Cayenne? Почему дизель? Потому что. Стоял выбор между ML63, GLE63, X5M, X6M, Touareg td, Q7 tdi, SRT.  Итог: Cayenne S Diesel, V8 с турбиной, 8-ступкой и полным приводом. Огромным плюсом является не динамика, а расход Всего 10 литров при редких отжигах по трассе.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    У обоих автомобилей — электронноуправляемая муфта в приводе передних колёс. Оба построены на перспективных в масштабах всего концерна Volkswagen платформах. Оба держат один темп на серпантинах альпийс   Back to Top. News and test-drives › Тест-драйв: Приводим оси Porsche Carrera 4 и кроссовера Cayenne S diesel. Полноприводная Carrera традиционно выделяется расширенными колёсными арками и красной перемычкой между задними фонарями, состоящей теперь из диодных нитей. А Cayenne c дизелем V8 ничем не отличается от бензинового, кроме шильдиков на крыльях, которые можно и не заказывать. У обоих автомобилей — электронноуправляемая муфта в приводе передних колёс.

    porsche cayenne s diesel привод

    porsche cayenne s diesel привод

    В истории Porsche еще никогда не было столь мощного внедорожника на тяжелом топливе, как ныне появившийся Cayenne S Diesel. А главное — это, конечно, сумасшедшая тяга, которую развивает дизельный V8 на Cayenne S, и его звук. Может У кого то и уважение вызывает.. Чтобы мы могли показать ваше имя и аватарку, пожалуйста зайдите на сайт через одну из соц.

    porsche cayenne s diesel привод

    porsche cayenne s diesel привод

    porsche cayenne s diesel привод

    porsche cayenne s diesel привод

    porsche cayenne s diesel привод

    Привод Porsche Cayenne (Порше Кайен) S Diesel d AT ( л.с.) 4WD

    Узкую дорожку, вьющуюся между альпийскими лугами, обильно поливает дождем. Под колесами - скользкий асфальт, за спиной- лошадиных сил! Но этот лишь едва обозначил скольжение - ипошел в разгон аки посуху! Полный привод - вещь. В чем отличия полноприводной трансмиссии новой Карреры от предыдущей? Но настройки, уверяю вас, совсем другие.

    Все эти системы теперь лучше адаптируются к покрытию: А распознать покрытие помогает анализ данных от колесных датчиков и датчиков ускорений, степени открытия дроссельной заслонки, угла поворота руля. Но эти величины не постоянны, поскольку работа расположенной спереди межосевой муфты синхронизирована с работой системы стабилизации.

    porsche cayenne s diesel привод

    Лужи, глина на асфальте, вывезенная тракторами с полей в окрестностях австрийского Граца А Porsche невозмутимо держит траекторию. А если подержать кнопку отключения PSM секунд пять, то можно почувствовать, как работает шасси в чистом виде. Главная опасность любого автомобиля с автоматическим подключением привода на одну из осей - неоднозначность поведения.

    Но Ульрих со товарищи смог настроить шасси так, что полноприводная Carrera едет, словно у нее не подключаемый, а постоянный полный привод! Поворот руля, сброс газа - ввинчивание внутрь поворота. Газ, легкая коррекция рулем - и четкий выход на прямую.

    porsche cayenne s diesel привод

    Картинку распределения подводимого к колесам крутящего момента в реальном времени теперь можно вывести на дисплей комбинации приборов. Интересно, а существуют ли условия, при которых отключенная система стабилизации PSM возобновляет свою работу?

    Вот она, правда Porsche: Хотя как раз механическая коробка передач на новом Porsche получилась неоднозначной. Возможно, поэтому поперечный ход рычага мал, при переключениях нередко промахиваешься, попадая вместо пятой на третью ступень. Хорошо, что есть блокировка седьмой передачи - ее можно включить только после шестой. А к выходу полноприводной версии приурочено еще одно усовершенствование механической коробки: Многодисковая муфта Borg Warner в приводе передних колес способна передать до Нм крутящего момента.

    И опять-таки, если ошибешься и врубишь ненароком третью передачу вместо пятой, перегазовка смягчит горечь ошибки. Ульрих Морбитцер, глава отдела доводки шасси, уверен, что Porsche должен хорошо ездить и с отключенной системой стабилизации. Третье отличие - увеличенная на 10 мм ширина задних шин. Но самое интересное - зачем все это было сделано.

    porsche cayenne s diesel привод

    И обеспечили это расширением колеи и задних шин! Это же надо было так заморочиться: Времени, которое покажет далеко не каждый владелец Porsche. Но в Цуффенхаузене до сих пор создают автомобили для… Да-да, конечно, в первую очередь для клиентов.

    Но как для себя. Сзади полноприводный Porsche легко узнать по светодиодной перемычке между фонарями — в ночи она эффектно дополняет габаритные огни. Надо ли говорить о зимних достоинствах полного привода? Четырехсотсильная Carrera 4S - это минимум 5 млн тысяча рублей, на тысяч рублей дороже заднеприводной. А за доплату в тысяч рублей полноприводные Карреры можно получить в исполнении Cabriolet. Но это он по инерции, ей-богу. Он просто еще не ездил на новой Каррере 4S.

    New Porsche Cayenne S Diesel driven - car review



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲