Ford kuga 2014 дизель отзывы




Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзыв Ford Kuga EcoBoost 4WD (Форд Куга) г. - nra31rus
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы автовладельцев об автомобиле Ford Kuga, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

    Отзыв Ford Kuga turbo дизель с автоматом. Новые авто. →. Отзывы. →. Ford. →. Kuga. →. Алексей Украина Харьков Ford Kuga. Год, пробег: , км КПП, привод: авт., полный Двигатель: turbo дизель Компл.: Trend Кузов: внедорожник, 5 дв. Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Отзыв владельца Форд Куга 14 года: 4 вд, 2 литра, л.с., расход топлива 10, дизель, Пенза.  Отзыв автовладельца Ford Kuga Форд Куга — отзыв владельца. , Пенза. 3. 3. Оцените отзыв: 1. 2.  Двигатель: дизель, куб.см, л.с. Расход топлива по трассе: 10 л/км.

    Ford Kuga 1. Дополнительно это создает визуальное субъективное восприятие автомобиля, как автомобиля изготовленного с нарушением внешних пропорций и симметрии, тем самым влияя на эстетику формы задней части кузова. При выходе из салона с данным ключом появляется надпись на дисплее, что ключ вне машины. Если ездить на рваном режиме,то расход действительно большой,но не критичный.

    WUPER.RU – Отзывы о Ford Kuga года от владельцев: плюсы и минусы

    Просто машине уже было 4 года и на носу висело очередное т. Продали, доложили , взяли кредит и вот она новая Куга. Муки выбора были конечно. Просмотрел наверно все варианты. В итоге остановился на Рав 4, все таки Тойоту знаю уже. Изначально хотел что бы была коробка автомат Не вариатор.

    Так я и кинул свой взгляд на Куга 2. А главное шести ступенчатый полноценный автомат. Автомат адаптивный работает отлично. В итоге за те же деньги что у рафа дизель стандарт, я взял упакованный форд.

    На самом деле все решилось на тест драйве. За рулем был менеджер и тестовую машину он явно не жалел. Крутил такие карусели аж голова кружилась.

    В итоге я понял что это мое. Шумка у Куги отличнейшая , закрываешь двери и тишина, практически изоляция от внешнего мира, ходовая на уровне, ямки и лежачие полицейские глатает не плохо. Если честно то после короллы даже комфортнее в этом смылсе на много стало. В салоне везде все подсвечивается ,сиденья в спортивном стиле очень удобные, подголовники регулируются, все честно, и мягко.

    На счет двигателя 1. По крайней мере в городе идет на ура. Еще пару слов за металл. У Форда он есть и это чувствуется и в дверях и по кузову все жестко и четко. Время покажет правильный ли был выбор. Очень понравился на тест- драйве. Погонял его в хвост и в гриву понравилась машинка.

    Даже закралось зерно сомнения на счёт ЦРВ. Потом по сидел покубатурил и понял что ЦРВ всё таки повыигрышней будет в дальнейшем, пошёл и купил ЦРВ, но положительные эмоции от Куги остались. У меня пара знакомых ездят на них.

    ЦРВ 2,4 клиренс , как у всех паркетников, у 2,0 клиренс это маловато конечно, но там и бампер городской с опущенной губой в отличии от 2,4. У меня она ни разу не перегревалась.

    Хотя к правде сказать паркетники не предназначены для говн. Там где я езжу лёгкое бездорожье и внедорожье всё работает отлично. Это же как надо буксовать, чтобы это произошло.

    Там под капотом толстый резиновый уплотнитель стоит. Не шумов не скрипов нет, так что не напрягает, да и не заметно практически.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲