Renault megane 2 поломки




Содержание статьи:
  • Фото
  • Типичные проблемы и неисправности Рено Меган 2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Renault Megane II. Также после покупки стоит обработать место с номером кузова, ибо есть значительный риск коррозии и последующие трудности в регистрационных действиях. В Россию Меган поставлялся с 3-мя моторами. Это 98 л.с. (K4J), л.с (K4M) и л.с. (F4R). Первый и последний не так распространены на Меганах, поэтом остановимся на самом ходовом моторе Выпускается он с года по сегодняшний и ставится на многие модели Рено.

    Renault Megane II гг. На Renault Megane 2 устанавливались механическая и автоматическая коробка передач. Обе коробки не отличаются высокой надежностью. Часто встречающаяся проблема на МКПП свист выжимного подшипника вторичного вала при включении сцепления.  Причины — либо перескок на несколько зубьев звездочки планетарного механизма, либо поломка язычка фиксации шлейфа, либо неправильная установка рулевой рейки без фиксации руля в нейтральном положении. Из-за свободного перемещения шлейф сминается, а затем обрывается. На автомобилях старше года нередко в сырую и влажную погоду кратковременно пропадает изображение на дисплее бортового компьютера.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Форум > Технический раздел Renault Megane 2 > Эксплуатация и сервисное обслуживание >. После регистрации Вы сможете общаться в темах форума, а также будут доступны просмотр ссылок, панель последних сообщений и другие удобные функции. Присоединяйтесь! Статистика поломок и "косяков" наших Megane II. Тема в разделе "Эксплуатация и сервисное обслуживание", создана пользователем Скиппи, 6 фев ? Что вам заменили? (выбрать можно несколько вариантов!!!).

    Заклинили, загрязнены или изношены щетки генератора Глава Системы запуска и заряда. Может мне тоже пора менять. Очень часто после определения трудной неисправности Вы можете прийти к заключению, что все было очевидно с самого начала. Площадка с номером двигателя подвержена коррозии. Тормоза особых нареканий не вызывают.

    Типичные неисправности в ходе эксплуатации автомобилей Renault Megane II - WUPER.RU

    Нашел отличную статью которую нужно читать каждому перед тем как купить Меган. Ибо я за 5 дней владения столкнулся с многим из перечисленого в статье.

    И это похоже только начало…. Рено Меган второго поколения в кузове хетчбэк был представлен широкой публике в году. Экстравагантный дизайн сразу же покорил сердца покупателей, обеспечив хороший старт продаж новинки. В году были показаны варианты исполнения Рено Меган 2 в кузове седан и универсал. Хетчбэки собирались на заводе во Франции, седаны -в Турции, а универсалы — в Испании.

    В году Renault Megane 2 претерпел "легкую", едва заметную пластическую операцию, получив немного измененные передние фары, задние фонари, решетку радиатора и передний бампер. Интерьер остался без изменений, иная стала подсветка приборов, сменив красный цвет на белый. Линейка моторов Рено небольшая и представлена 3-мя бензиновыми 1,4 л — 98 л. Автомобилей с дизельным двигателем на Российском рынке очень мало, официально они не продавались. Все двигатели имеют ременный привод ГРМ, требующий замены через каждые 60 тыс.

    Французский семейный автомобиль своим владельцам нередко приносил неожиданные сюрпризы. Чаще возникали проблемы с двигателями 1,6 л, а электрика автомобиля отдельная тема для разговора. Некоторые владельцы отзывались об французском детище, как "месть французов за поражение в году". Конечно же это шутка и большая часть владельцев не знают бед, наслаждаясь Renault Megane 2.

    И все же, у него есть слабые места. Одна из массовых проблем, с которой столкнулись обладатели Рено Меган 2, — это малый ресурс фазорегулятора. Его задача — изменение фаз газораспределения, для улучшения условий работы двигателя и получения максимальных моментных показателей на средних оборотах и максимальных мощностных — на высоких.

    Двигатели 1,4 л лишены фазорегулятора, а потому избавил своих владельцев от неприятностей. При нарушениях в работе этого регулятора затруднен запуск двигателя, который может сопровождаться треском в течение секунд. Работающий на холостых оборотах двигатель напоминает по звуку и вибрациям дизель, возможно увеличение расхода масла и топлива, падает тяга и возникают перебои в работе. Проблема проявляет себя чаще при пробеге более тыс. Официальные представители, заявили, что доработка этого узла была произведена в году, и новые комплектующие, обеспечивают его длительную работу, но практика показывает, что кардинальных изменений не произошло.

    Как правило, проблема возникает на двигателях, работающих на некачественном моторном масле и увеличенным сроком его замены. Более частая замена масла и контроль его состояния значительно продлевают жизнь фазорегулятора до — тыс. Его замена обойдется в 9 — 10 тыс. На 2-х литровых моторах фазорегулятор живет дольше около — тыс. При замене фазорегулятора не забудьте осмотреть шкив коленвала.

    Его ресурс около 60 — 80 тыс. Шкив состоит из двух частей внутренней и внешней, соединенных "резиновым" демпфером. Из-за разрушения соединения происходит смещение наружной части относительно внутренней, которое проявляется в виде осевого биения шкива, что влечет за собой смещение ремня генератора.

    При полном разрушении шкива возможно заклинивание коленвала и обрыв ремня ГРМ. Даже небольшое смещение легко заметно на заведенном двигателе. По рекламации производителя замена шкива на двигателях 1,6 л предписана на ТО тыс. После перегазовки все приходит в норму. Автопроизводитель признал дефект, назвав одной из причин ошибку в ЭБУ, конденсат в баке или возможно необходимость чистки дроссельной заслонки.

    Клапан фазорегулятора Рено. Почему нет холостых? Как его проверить? Ошибка DF080



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲