Задняя балка renault kangoo




задняя балка renault kangoo

Содержание статьи:
  • Фото
  • Renault Kangoo | Кольца подшипников, задний мост с трубчатой балкой | Рено Кангу
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В продаже балки Рено Кангу. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Renault Kangoo. Тюнинг, замена, цена на подрамник.  Балка в сборе Renault Kangoo, задняя. Renault. Renault Kangoo.

    Балка подвески задняя Renault Kangoo, 17 ₽. Моторлэнд-Ярославль. Ярославль. Вчера В избранное. Балка задняя Renault Kangoo 2 (с г). 14 ₽. Чайка Авто Разбор.  Усилитель бампера задний рено кангу Renault Kangoo. 1 ₽. VAGRAZBORKA запчасти без пробега по России. Москва. 13 сентября В избранное. Балки задние торсионные на французкие авто.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Для идентификации автомобиля и достоверного подбора задняя балка Renault Kangoo I KC0/1 Минивэн, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными  модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства. Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера. Выберете модификацию т/с для поиска задняя балка. Renault Kangoo I KC0/1 Минивэн Elect'road RE 30 л.с. id Двигатель: мощность - 30 л.с., тип - электрический двигатель, модель - 5DC Привод: передний.

    задняя балка renault kangoo

    задняя балка renault kangoo

    При необходимости восстановите их соосность. Других в магазине не было, так как покупал из-того что было, потому что не знал, какой именно у меня будет сальник. В общем заезжаю я на стенд 3Д развала схожд. Балка трубчатая двухторсионная, автогода.

    задняя балка renault kangoo

    задняя балка renault kangoo

    задняя балка renault kangoo

    задняя балка renault kangoo

    задняя балка renault kangoo

    Задня Балка Рено Кенго - WUPER.RU

    Давно не писал ничего в бортжурнал Но на выходных немного занялся ремонтом я своей машинки и решил написать. Давненько у меня в задней балке был стук при наезде в небольшие ямки! Грешил сначала на амортизаторы, но начитавшись разных форума, решил что это сайлентблоки. И мое решение оказалось правильным. И вот получилось 4 дня выходных, решил я заняться этой проблемой.

    Много я смотрел мануалов и инструкций, но реально которую можно понять нашел вот на этом сайте Инструкция , большое СПАСИБО этому человеку, который написал подробный отчет по замене. Поэтому полностью описывать всю процедуру не буду, можно почитать в инструкции.

    задняя балка renault kangoo

    И так для начала нужно было снять балку. Для этого пришлось разобрать салон в задней части. Потому, что доступ к болтам, которые крепят балку как раз из салона. Разъединил тормозные шланги, ручник, регулятор тормозного усилия и все, балку можно снимать.

    Тут нужно быть аккуратным, потому-что балка тяжелая, лучше использовать парочку домкратов. Балка у меня 4-х торсионная, есть еще двух торсионная, сайленты разные для этих балок, да и для 4-х торсионной по размерах разнятся. Они есть 72 и 74 мм наружный диаметр сайлента , наверно от обычной и усиленной подвески. У меня был 72 мм. После снятие защитных колпачков, картина была не очень. Дальше пришлось выбивать сайленты.

    задняя балка renault kangoo

    Тут пригодилась кувалда и разные приспособления, выточены прямо на месте под размеры. Потому что одна часть остается в кронштейне, а другая в балке. Zoom Приспособление для выбивания остатков сайлента Zoom Приспособление для выбивания остатков сайлента Zoom Вот так старый сальник держался.

    Саму резину высверливал из кронштейна. Потом пришло время ставить сальники назад. В инструкции написано про метки для установки сальника назад. Так само делал и я. При установке все метки сошлись и торсионы были на тех же местах и в том же положении что перед заменой. Покупал сальники вот такие. Других в магазине не было, так как покупал из-того что было, потому что не знал, какой именно у меня будет сальник.

    Цена одного грн. Старый был полностью идентичный новому, наверное также был Febi. Амортизаторы также проверил и на удивление они были в отличном состоянии, еще с завода стоят KYB. Теперь в машине в задней части стало тихо и комфортно, но услышал я стук в тягах рулевых и скорее всего в рейке, но это уже совсем другая история … после того как сделаю.

    задняя балка renault kangoo

    Ну в 4-х торсионной балке, два дополнительных торсиона — стабилизирующие торсионы. Думаю разница должна быть. Я тоже планирую на днях менять но на станции сказали замена будет стоить от грн.

    Делал сам с отцом! Балка тяжелая и лучше когда с двух сторон ее или поднимают или опускают. Ну и доставать сайлент и ставить на место двоем лучше! Да, метки ставил так как написано в инструкции. Ставил на торсионе и на кронштейне, а также в месте где соединяются торсионы.

    Торсион задней балки. Француз.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲