Автомобиль bmw dfm




автомобиль bmw dfm

Содержание статьи:
  • Фото
  • Модельный ряд Dongfeng (): фото и цены на DMF (Донгфенг)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Обзоры легковых автомобилей марки Донг Фенг с фотографиями и отзывами. Перечень технических характеристик авто DFM и стоимость в России.  Эта китайская автомобилестроительная компания была основана в году и изначально носила название «Второй Государственный Автомобильный завод», а свою первую машину выпустила в м – это был военный грузовик повышенной проходимости (гражданская модель вышла на рынок спустя четыре года).

    В статье описывается китайский кроссовер DFM AX7 и его перспективы на рынке. Даны характеристики технических параметров новинки. Рассказывается о двигателе, управляемости и комфорте модели ДФМ АХ7. Автор протестировал данный автомобиль.  Тест-драйв DFM AX7 (ДФМ АХ7). За последние лет десять нам пришлось открыть для себя немало китайских автомобильных компаний. Одна из них – Dongfeng. Как это по-русски?.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Большая база объявлений о продаже автомобилей BMW. Полная информация об автомобилях — фотографии, отзывы, характеристики и цены.

    автомобиль bmw dfm

    автомобиль bmw dfm

    В Китае эта модель называется Dongfeng Fengshen S Хотелось, чтобы китайские дизайнеры и инженеры поработали и над комбинацией приборов. Видно заботились, чтобы первые машины на российском рынке положительную репутацию завоевали. Некрашеным пластиком достаточно широко прикрыты передний и задний бампер, кромки колесных арок, пороги и нижняя часть боковых дверей. Фактов против Хавейл еще не встречал — только вопли и скулеж про происхождение.

    автомобиль bmw dfm

    автомобиль bmw dfm

    автомобиль bmw dfm

    автомобиль bmw dfm

    автомобиль bmw dfm

    Сравнение Dongfeng DFM AX7 и BMW X2 – что лучше

    За последние лет десять нам пришлось открыть для себя немало китайских автомобильных компаний. Одна из них — Dongfeng. Донфен, Донгфенг, Дунфен… Кто его знает. Похоже, что и сами китайцы не уверены в том, что название бренда будут произносить правильно.

    Поэтому сложнопроизносимое слово специально для нас трансформировали в три буквы — DFM. В теории у него есть все, чтобы стать по-настоящему народным автомобилем и потеснить на нашем рынке лидеров кроссоверного жанра в лице Renault Kaptur и Hyundai Creta.

    автомобиль bmw dfm

    Издали его вполне можно принять за какой-нибудь корейский или японский кроссовер. Впрочем, как нет и своего фирменного лица. Его дизайнерам Dongfeng еще предстоит найти. Похожая ситуация и с интерьером: И это скорее похвала, поскольку все мы помним, как еще совсем недавно практически каждый китайский автомобиль огорчал едким фенольным запахом в салоне и ужасным качеством сборки.

    А вот по уровню оснащения китайский кроссовер будет даже попривлекательнее, чем его предполагаемые конкуренты. DFM AX7 уже в базе может предложить фронтальные подушки безопасности, кондиционер и мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Топ-версия китайского кроссовера будет оснащена еще лучше. Добавятся боковые подушки безопасности, климатическая установка, камера заднего вида, кожаный салон и еще пара десятков более или менее полезных опций.

    автомобиль bmw dfm

    Renault Kaptur или Hyundai Creta такое и не снилось. Из минусов же можно отметить отсутствие регулировки руля по вылету. Подобрать идеально удобную посадку, наверное, из-за этого удастся не всем. Хотелось, чтобы китайские дизайнеры и инженеры поработали и над комбинацией приборов. Ночью — все в порядке. А вот днем при свете солнца шрифт оказывается слишком бледным и считывается не лучшим образом.

    Озадачила и странная организация управления аудиосистемой. Кнопка на спице руля двигается как вверх-вниз, так и влево-вправо. В результате хочешь изменить громкость аудиосистемы, но отклоняешь кнопку немного не туда и изменяешь волну радиостанции.

    Особенно часто такое случается при движении по неровным дорогам. Приходится приспосабливаться и целиться в нужном направлении, что немного отвлекает от дороги. Широкий дверной проем открывает доступ на просторное заднее сиденье. Места в ногах и над головой хватает. Разве что дополнительных удобств немного.

    автомобиль bmw dfm

    Пассажирам доступны лишь подлокотник, индивидуальные дефлекторы обдува и пара подстаканников. О том, что в кроссоверах такого класса все чаще встречается регулировка спинки заднего сиденья по углу наклона, китайцы забыли. Благодаря широкому проему и низкой погрузочной высоте загружать его удобно.

    Да и объем приличный — литров. Если нужно больше, то задние сиденья можно сложить. И тогда объем багажного отсека увеличится до литров. Вот только схема трансформации второго ряда сидений у AX7 какая-то замысловатая. Если вам нужен максимальный объем и складыванием спинок не обойтись, то сперва придется вертикально поставить подушку сиденья и только после этого опустить спинки сидений. От 2-литрового двигателя, который ведет свою родословную от моторов концерна PSA, чудес ожидать не приходится.

    Эксклюзив! BMW X6 за ЛЯМ! Самый КРАСИВЫЙ китаец Dongfeng IX5!



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲