Citroen c1 дорожный просвет




citroen c1 дорожный просвет

Содержание статьи:
  • Фото
  • Дорожный просвет (клиренс) Ситроен C1
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Citroen C1 мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет. Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам. Высота дорожного просвета у Ситроен С1 составляет мм.

    Новый Ситроен C1 модельного года - компактный хэтчбек, получил полностью измененный бампер «взрослого» размера с огромным двухуровневым воздухозаборником. Верхний уровень стильно обрамляет хромированная рамка, а мощный разделительный брус, словно делящий «пасть» воздуховода на разновеликие сегменты (что хорошо видно по фото), служит местом для номерного знака.  В остальном дизайнеры приняли решение не изменять внешность нового Citroen С1, смотрящего на дорогу большими фарами головного света. Удачный внешний облик авто демонстрирует компактный кузов с рациональным использованием каждого миллиметра внешних размеров.

    Отзыв владельца Citroen C1 (1st generation) — тюнинг. Рассказ о том как установить в Ситроен С1 грузовой лифт. Шутка. В период зимней эксплуатации обнаружилась пренеприятная особенность машинки. А именно слишком низкий клиренс. (Для кого-то это скорее не минус а плюс, но я к сожалению не являюсь поклонником низких тазов.) Автомобиль должен ездить и не   Рассказ о том как установить в Ситроен С1 грузовой лифт. Шутка. В период зимней эксплуатации обнаружилась пренеприятная особенность машинки. А именно слишком низкий клиренс. (Для кого-то это скорее не минус а плюс, но я к сожалению не являюсь поклонником низких тазов.) Автомобиль должен ездить и не доставлять лишних хлопот.

    citroen c1 дорожный просвет

    citroen c1 дорожный просвет

    Citroen C1 идет в ногу со временем, у него броский и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Дорожный просвет Citroen C1 Ситроен С1 1. Калининградская область Калмыкия респ. Volkswagen Tiguan Всем привет! Ханты-Мансийский автономный округ Челябинская область Чеченская респ.

    citroen c1 дорожный просвет

    citroen c1 дорожный просвет

    citroen c1 дорожный просвет

    citroen c1 дорожный просвет

    citroen c1 дорожный просвет

    Лифтинг — бортжурнал Citroen C1 городской года на DRIVE2

    И почти сразу стал самой популярной машиной в классе мини. Хотя назвать этот автомобиль французом язык не поворачивается. Производится он на чешском предприятии, которое совместно основали французская группа PSA Peugeot Citroen и японская компания Toyota Motors. В году внешний вид Ситроена С1 уже слегка изменили, осовременили и сделали эстетичнее.

    Передний бампер нового поколения стал меньше, в дополнение к блестящим шевронам появилась хромированная окантовка фальшрадиаторной решетки, да прибавились два варианта расцветки. Вот собственно и все изменения. По-прежнему эта микролитражка предлагается в двух вариантах кузова хэтчбек трех- и пятидверном , хотя двери заднего ряда практически наползают на задние фонари, скрывая стойки. И все также вместо полноценной задней двери расположена полностью стеклянная крышка багажника.

    citroen c1 дорожный просвет

    Впрочем, если учесть то, что литров полезного объема багажного отделения — понятие чисто символическое, то и такого доступа вполне достаточно. Внутри вполне комфортно могут разместиться четыре человека. Причем если на заднем диване пусто, то его, вполне свободно можно сложить для размещения дополнительной поклажи. Но самое интересное в салоне — это дизайнерские решения, сразу заметна французская школа — все красиво, интересно, но не всегда понятно и удобно.

    В трехдверной конструкции C1 двери раскрываются достаточно широко, а оба передних сиденья снабжены ручками для складывания. Однако для постоянного использования заднего дивана нужна все же пятидверка. Посадка водителя в меру удобная, а обзорность просто восхищает. Минимализм процветает во всем — внутренняя часть дверей — окрашенный металл, на приборной доске лишь спидометр с крупными цифрами и маленький дисплей бортового компьютера, а бардачок так и вовсе лишили крышки.

    citroen c1 дорожный просвет

    Зато хватает всяких открытых ниш для перчаток, блокнота, телефона и прочего. Еще один невнятный ход со стеклами заднего ряда, которые ни в одной из версий нельзя опустить, их можно лишь открыть как форточки. Однако если за дизайн и стиль отвечали французские специалисты, то своим техническим характеристикам Citroen C1 должен быть благодарен японцам, ведь в основе лежит платформа модели Toyota Aygo.

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Оттуда же и подвеска: Естественно, подвеска настроена максимально жестко, учитывая скромные габариты автомобиля. С другой стороны дорожный рельеф отрабатывается упруго и без пробоев, а на скорости автомобиль держит траекторию уверенно, даже несмотря на не очень информативное рулевое управление с электрическим усилителем.

    Единственное, что раздражает — недостаточная изоляция моторного отсека, из которого на высоких оборотах доносится неприятный звук. В качестве силового агрегата можно установить четырехцилиндровый дизель объемом 1,4 литра и мощностью 55 лошадиных сил или сильный бензиновый трехцилиндровый моторчик VVT-i объемом один литр. Кстати бензиновый двигатель еще одна примета всемирной интеграции, на чешский завод для французско-японского автомобиля его поставляют из Польши.

    citroen c1 дорожный просвет

    Но главное другое, прыти для городского слалома Ситроену С1 не занимать, а расход на уровне 4,1 дизель — 4,6 бензин литра на километров пути порадует любую рачительную хозяйку. Для удобства помимо механической коробки передач автомобиль комплектуется роботизированной КПП SensoDrive.

    Предлагается только бензиновый вариант. Дамский любимец Citroen C1 Ситроен С1 - технические характеристики и цены. Обзор хэтчбека Citroen C1 с фотографиями. Volvo V60 Cross Country.

    Тест драйв Citroen C1 (обзор)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲