Citroen c4 2011 отзыв




Содержание статьи:
  • Фото
  • Citroen C4 - | Отзывы покупателей
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Ситроен С4 Хэтчбек, расход , бензин, автоматическая коробка передач, Москва.  Citroen C4 — отзыв владельца. fers, Москва. Оцените отзыв: 1. 2.

    Ситроен С4 отзывы владельцев. Отзывы владельцев хэтчбеков Citroen C4 (Ситроен С4) от года. Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng DW Hower Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro.

    в г я столкнулась с проблемой приобритения автомобиля искала примерно месяц. когда увидела своего "мальчика" не раздумывая купила. это был декабрь. в подарок дали комплект зимней Авто WUPER.RU представляет отзывы владельцев c фото об автомобилях Citroen C4: достоинства и недостатки, опыт эксплуатации автомобиля Citroen C4 (Ситроен С4). Если вы являетесь владельцем автомобиля Citroen C4 (Ситроен С4), не забудьте оставить свой отзыв. Ваш отзыв очень важен для нас и наших посетителей. Напишите отзыв. Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобил.

    При покупки все то же как то с опаской на меня смотрели.. И вот я уже несколько месяцев продавал свою Октаху, которая отслужила мне верой и правдой почти полтора года пробег уже к к подходил, да и бита в задницу была, поэтому хотелось что-то по-новее. Думаю тебе понравится, а то что грязбю поливают, так это происки конкурентов был бы авто слабый никто бы и слова бы не сказал, к сожалению так устроен медиа мир, кто больше заплатил того и тапки. Пуск двигателя даже в морозы проблем не доставлял ни разу.

    WUPER.RU – Отзывы о Citroen C4 года от владельцев: плюсы и минусы

    Заранее прошу прощения за ошибки. Давно обещал себе написать отзыв в надежде отворотить людей от покупки Ситроен С4 VTI на автомате. Не буду писать про муки выбора и аргументы в пользу своего авто при покупке. Если вы еще ленивее меня, то вот вам сразу вывод: А теперь дорогие мои любители аргументов и фактов все по порядку.

    Авто купил в салоне в 12 году сделали скидку за то что авто года. Комплектация средняя, вроде Тенденс называлась. Не было юсби, но сказали решаемо покупкой разъема и его установкой, оказалось что установить то можно, но вот магнитола РД3 его не видит.

    Огорчился, но выход в будущем нашел благодаря трансмиттеру. Первое впечатление от авто испортил переезд трамвайных рельс с задними пассажирами, лязг стоял до звона в ушах. В интернетах этих ваших пишут, что можно усиленные сайленты поставить от Пежо вагон, да немного лучше, но немного. В целом подвеска ведет себя нормально, но легко пробиваема и как по мне слишком мягкая. На скольки то там тысячах была отзывная по термостату, забегая на перед скажу, что на тысячах он таки вышел из строя.

    Первая ласточка, предвестник проблем, прилетела зимой, машина не завелась, проблема с электрическим реле простите, не помню как правильно называется , но поменяли по гарантии, недели две побыл без машины пока ждал новое реле. Потом оказалось, что после мойки зимой не закрываются задние двери.

    Что-то ремонтировали по гарантии два раза, но не помогло, забил, научился с этим жить. Но неприятно в новом автомобиле такие проблемы. НА 80 тыс пропала тяга, я решил, что замена свечей поможет, как и в первый раз на 40 т, но увы… Начал диагностировать, оказалось что сбиты метки фаз грм, якобы из-за того что, полетел электрический клапан масляного давления тыс грн по курсу 8 , но после замены ничего не изменилось в лучшую сторону, но ошибка по меткам ушла.

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Примерно на этих пробегах начал замечать подъедание масла, официалы сказали, что это нормально для этого двигателя. Ну норм так норм, менял масло не каждые 10 км, а как только БК сигнализировал о том что надо корректировать уровень масла, а это примерно на , так что не видел большой проблемы. И тут я дал маху, установил ГБО, ну судите сами, год, газ по 7,00 грн, а бензин в районе , а расход, город до 13, трасса сносно 7, выкатывал по 20 в год.

    Потом были проблемы с растянутой цепью, которую менял, менял шестеренку вала входного или выходного не помню , два раза, ДВА раза клпапан VTI, денег уходило немеряно, масла стало хватать на км. Возможно многое стало причиной установки ГБО, но зачем вам авто, которое не едет, а не ехало оно и новое и еще с таким расходом?? Потом полетел термостат, потом насос который качает охлаждающую жидкость по системе.

    Это только то что я вспомнил. В общем посыл мой такой, не покупайте это авто. Не думайте, что возможно в новых цитрамонах французы что то исправили, это скорее всего не так.

    Многое об этом авто говорит цена на вторичке, я свой продал за смешные долларов, его продали за , а потом машина полгода стояла на авториа, начальная была в районе тыс долларов, а последняя В общем бегите от такой покупки. В споры и полемику вступать не буду, но если хоть кого то разубедил брать данный автомобиль, то свою функцию этот опус выполнил.

    Обзор Ситроен С4, тест-драйв Citroen C4 от Авто-Лето



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲