Ситроен с4 шестиступенчатая




ситроен с4 шестиступенчатая

Содержание статьи:
  • Фото
  • Citroen C4 — рестайлинг в деталях — журнал За рулем
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Citroen C4: долой проблемные агрегаты! «Француз» как продукт прогресса и регресса. Артем Краснов.  Сегодня «бюджетник» Hyundai Solaris имеет шестиступенчатый «автомат», и суетливый ситроеновский агрегат выглядел откровенным моветоном для среднеценовой модели.

    Citroen C4 sedan Расход на км. Городской цикл, л. Загородный цикл, л.  Если страницы нашей «книги» с турбодизелем и шестиступенчатой МКП оставили самые положительные впечатления, то более знакомые, посвященные уже известному сильному мотору с новым шестиступенчатым «автоматом» не вызвали столь однозначного восприятия.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Русским автолюбителям всегда нравились французские изысканные автомобили. Обзор нового Ситроена С4 снова подогреет интерес к этой модели, а также.

    ситроен с4 шестиступенчатая

    ситроен с4 шестиступенчатая

    В голове обязательно возникнет образ взрыва и кусков искорёженного металла — иначе сейчас снять не могут. Шумоизоляция в Ситроене С4 имеет среднюю степень в сравнении с конкурентными моделями. Вам понравится Citroen C4 sedan, если: Передние сиденья обладают достаточным уровнем комфорта для этого класса автомобиля со слабой боковой поддержкой и коротковатой подушкой.

    ситроен с4 шестиступенчатая

    ситроен с4 шестиступенчатая

    ситроен с4 шестиступенчатая

    ситроен с4 шестиступенчатая

    ситроен с4 шестиступенчатая

    Ответы@WUPER.RU: Что скажете про ситроен С4? И почему опасен его автомат? А механика надёжнее на С4?

    Вопросы - лидеры Кузовите детали на Hyundai Solaris в цвет: Нужно место, где можно оплатить картой. Что скажете про ситроен С4? И почему опасен его автомат? А механика надёжнее на С4? Вова Вовочкин Ученик 20 , закрыт 8 лет назад. Сразу после премьеры эта машина завоевала множество европейских призов. Красивый, инновационный и даже автомобиль будующего. Выглядит стильно и что скрывается за такой внешностью? Под идексом С4 выпускались две версии трёх и пятидверная-самая популярная в Россиихдверное купе.

    Передние крылья здесь из пластика-не ржавеют, зато менять придётся даже после слабого удара, особенно на морозе. На модель ставили 3 мотора-1,4 редкий и откровенно слабый, 1,6 самый распространённый есть ещё и 2-х литровый, но встречается редко. Расход на трассе в городе Проверьте С4 холодным, если дёргается при движении-причиной могут быть отложения на клапанах.

    ситроен с4 шестиступенчатая

    Если в мороз ситроен не завёлся и замолчал-сначала проверьте предохранитель стартера-он часто сгорает если не получается провернуть загустевшее масло.

    Внутри просто космический корабль, никаких стрелок, одни дисплеи и кнопки и даже руль вращается отдельно от ступицы. Трогается без рывков и динамика вполне приличная, бодро бежит, но без азарта. Слабое место здесь автомат! Не смотря на многочисленные модификации по сервисной статистике именно L4 остаётся лидером отказов.

    ситроен с4 шестиступенчатая

    Проверьте все 4 передачи должны переключаться мягко, а индикации зимнего и спортивного режимов не должны мигать без причины, иначе от покупки лучше отказаться. Кто боится автоматов пусть берёт механику. Кстати механика на С4 с тросовым приводом переключения, тросики нередко рвутся замена троса привода КПП руб. Управляется машина предсказуемо правда немного шумновато и жёсткая задняя подвеска вытрясит всю душу. Балка сзади по замыслу конструкторов должна была сделать подвеску вечной, но российским владельцам она добавила грохот и неоправданную жёсткость.

    Передняя подвеска без экспериментов-независимая макферсон-откровенно слабых мест нет, но владельцы жалуются на невысокую надёжность оригинальных амортизаторов. Они служат около 50ти тысяч. При развороте с электроусилителем баранку крутить легко. Передний свес низковат, поэтому парковаться к бордюру лучше бегажником.

    Это купе для эгоиста водителя и пассажира-переднего. На заднее сиденье ещё нужно попасть. Двоим сзади будет не комфортно. Французы достойно поработали над безопасностью 5 баллов из 5ти. Передние стойки и так широкие, а в непогоду дворники ещё оставляют широкую полосу.

    ситроен с4 шестиступенчатая

    Омыватели фар советую отключить иначе незамерзайки не напасёшься. Омыватели фар головная боль владельцев, отключить их можно только вынув предохранитель. Эта машина не для непогоды. Угон С4 скорее недоразуменее, чем запланированная кража. Хватит и штатной охранной системы. Замена передних амортизаторов обойдётся в 13 руб. Машина очень женственная, но мне кажется удобство принесено в жертву дизайну.

    Red Dragon Искусственный Интеллект 8 лет назад В отличие от автора предыдущего поста, который тупо скопировал инфу из инета, я сам 4 года владел Ситроеном С4 с автоматом 1,6 литра, лошадей.

    Citroen C4 седан 2017 тест-драйв: Резвый кроссовер-седан



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲